HOT ! レクサスIS GS クラウン マークX ストレート エキマニ フロントパイプ レクサスIS GS クラウン マークX ストレート エキマニ フロントパイプ

レクサスIS GS クラウン マークX ストレート エキマニ フロントパイプ。EXART エキゾーストマニホールド レクサス GS350 GRL10 2GR-FSE。レクサスIS GS クラウン マークX ストレート エキマニ フロントパイプ。ワンオフストレート加工されたフロントパイプ エキマニです。ISF チタンエキゾーストマニホールド。レクサスIS GS、18 20 21も？クラウン、マークXなどGRエンジンなら取り付け可能かと思います。瑠璃色220クラウン RS マフラーカッター AZSH20 ARS220。製作後1度試しに中間、リアピもフルストレートでエンジンを掛けてみたのですが、あまりの爆音ですぐに外した物になります。Realize スズキ GSR250 AriaスラッシュTypeS。ベースはIS250用純正を治具から作りストレート化しているので純正中間パイプ、社外中間パイプにもポン付け可能です。プアマさん専用 クラウン 砲弾マフラー 新品未開封。ただ中間パイプ側のフランジを汎用の物に変えてあるので取り付けの際は純正のガスケットではなく汎用の平ガスケットでの取り付けをおすすめします。NHP10 アクア　TRDハイレスポンスマフラー。当方3.5のクラウンに取り付けしたのですが運転席側のO2センサーがそのままでは付かず(長さが足りず)エンジン側のO2センサー配線を固定してる部分を2ヶ所程外して取り付けしました。CLS RM■RM管 レーシングマフラー NB8C6C ロードスター。2.5から3.5への違いでそうなったのかISからクラウンへの違いでなったのかは不明ですが取り付け参考までに。スバルサンバー　TT2 社外マフラー。当然ですが車検には通りませんので取り付け、取り付け後の全責任は落札者様となります。【speedgas 様】106xsi キャタライザー センターパイプセット。あくまで中古の加工ワンオフ品となりますので3N厳守でお願いいたします。Realize スズキ GSR250 Aria チタン カール(TypeC)。